クルマ好き

いよいよ明日から、東京ビッグサイトで「ジャパンモビリティショー2025」が開催される。名前こそ聞いたことがある人も多いだろうが、「クルマの展示会でしょ？」と思っている人は多いはずだ。しかし、実際に足を運んでみるとその印象は大きく変わる。そこ...

先月にホンダから N-ONE e:、今月に日産から新型リーフと、国産のBEVが立て続けに二車種発表された。EVの車種ラインナップは、欧州のBEVが大量に日本投入されて以降、数が多すぎてチェックしきれていなかったのだが、久々に気合の入った国産...

20年ぶりにプレリュードが復活した。プレリュード世代ではない筆者がプレリュードに反応してしまう理由は、過去の記事に書いた通りだ。発表直後は案の定というべきか、「プレリュードはカッコ悪い」と叩く声がSNS上で散見された。久々の新型スポーツクー...

先日、大幅な改良版として登場したトヨタの新型アクアが注目を集めている。プリウスから採用されたハンマーヘッドデザインも話題だが、クルマ好きの間で議論を呼んでいるのは「カックンブレーキ」を抑制する新機能「スムーズストップ」である。この手の自動制...

新型のプレリュードが発売されるらしい。2年ほど前の東京モーターショー・・・もといジャパン・モビリティショーでコンセプトカーを見た記憶がかすかにあるのだが、当時は非常によく似たデザインで市販間近だった新型プリウスが同時に発表されていて、話題を...

スマートフォンといえば、iPhone(iOS)かAndroidか──。この二大勢力の違いについて、私は長年iPhoneユーザーとして過ごしてきた。しかし、思い返せば昔からクルマ仲間(主にレース関係)にはアンドロイド派が多く、ずっとその理由が...

モータースポーツにおける速さへのアプローチは、単にセンスや才能に依存するものではない。上達の早い人には共通している特徴がある。それは、効率よくドライビングやセッティングの改善方法を見つけ出す能力だ。こうした能力を養うには、適切なフレームワー...