Nゼロとは？ナンバー付き市販車で参戦できる入門レース

サーキットレースを「ナンバー付きの愛車」で気軽に始めたい――そんな初心者にぴったりなのが Nゼロ（N0）というカテゴリーである。

改造範囲が最小限に抑えられ、市販車に安全装備を追加するだけで参戦できるため、学生から社会人まで幅広い層が挑戦しやすい。レースの世界への最初の一歩として、多くのアマチュアドライバーに選ばれているカテゴリーとなる。

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Nゼロとは？

「Nゼロ（N0）」とは、ナンバー付き市販車で参戦できるサーキットレースの入門カテゴリーである。

正式名称は「ナンバー付き車両N0クラス」とされることが多く、ナンバープレートを保持したままレースに参加できる点が最大の特徴だ。

公道走行が可能な状態をベースとするため、余計な改造費がかからず、モータースポーツ初心者でも挑戦しやすいカテゴリーとして人気が高い。

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Nゼロの特徴

ナンバー付き市販車で参戦可能

一般的なレーシングカーではナンバーを外して大幅な改造を施すが、Nゼロでは ナンバーを付けたまま走行できる。

車検に適合した状態が前提であり、普段使いしているクルマをそのままサーキットに持ち込むことも可能である。

▶関連記事：「ナンバー付きレースとは？」

改造範囲が最小限

エンジン・駆動系の大幅なチューニングは制限され、主に以下の安全装備が中心となる。

ロールケージ
4点以上のレーシングハーネス
レーシングシート
消火器

動力性能の差が出にくいため、ドライバーの腕が勝敗に直結するカテゴリーといえる。

参加コストを抑えられる

ナンバー付き車両なので、自走でサーキットへ向かえる。

トランポ（積載車）や車両運搬費が不要となり、結果的に参戦費用を大きく削減できる。

維持費も比較的安く、社会人ドライバーや学生にも取り組みやすい。

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他カテゴリーとの違い

NR-Aとの違い

NR-AもNゼロという大きなカテゴリーの中のひとつである。NR-Aがロードスターなど特定車種向けのナンバー付きワンメイクレースであるのに対し、Nゼロは複数車種で参戦可能なカテゴリーを示す。より幅広い車両選択ができる点が特徴となる。

▶関連記事：「NR-Aとは？」

N1・N2との違い

N1やN2は量産車レースカテゴリーの中では改造範囲が広く、ナンバー無しのレースカテゴリーのため、レース専用に仕上げられた車両が中心となる。一方、Nゼロは車検が通る範囲内の改造制限が設けられており、入門者向けとして位置づけられている。

▶関連記事：「N1とは？」

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Nゼロに参加するには？

国内Aライセンスの取得
JAF公認レースに参戦するには、国内Aライセンスが必要となる。講習会を受講すれば取得可能である。
車両の準備
ナンバー付きの市販車をベースに、安全装備（ロールケージ・消火器・レーシングシート・ハーネスなど）を取り付ける。
参戦するレースを選ぶ
各地のサーキットで開催されるクラブマンレースや地方選手権にエントリー可能。参加費用や走行距離はイベントによって異なるが、アマチュアが挑戦しやすい価格帯である。

▶関連記事：「国内レース一覧」
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まとめ

Nゼロとは、ナンバー付き市販車で気軽に挑戦できるサーキットレースの入門カテゴリーである。
改造範囲が小さく車両コストを抑えられるうえ、普段使いの愛車で参加できる手軽さが魅力だ。
ドライバーの技術が勝敗に直結しやすいことから学びも多く、モータースポーツを始めたい人にとって最初のステップとして最適なカテゴリーとなっている。