サーキットライセンスとは？取得方法・費用・JAFライセンスとの違い

サーキット走行を始めたいと思ったときに、まず必要になるのが「サーキットライセンス」である。これはレース用の資格ではなく、サーキットを安全に走るための“会員証”のような存在だ。

取得すると、会員限定の走行枠やスクールへの参加が可能となり、一般の走行会より自由度の高い練習環境が手に入る。

この記事では、サーキットライセンスの概要、取得方法、費用、メリットをわかりやすく解説し、初心者が最初に知っておくべきポイントを整理している。

目次(クリックでジャンプ)

＜スポンサーリンク＞

サーキットライセンスとは？

サーキットライセンスとは、日本国内のサーキットが独自に発行している“走行許可証”のようなものである。

これを持つことで、そのサーキットの会員専用走行枠やイベントに参加でき、より安全かつ継続的な練習環境が手に入る。

なお、サーキットライセンスはあくまで練習走行のための会員制度であり、レース出場に必要なJAFライセンスとは目的が異なる点に注意したい。

＜スポンサーリンク＞

サーキットライセンスは、各サーキットが独自に運営しているため、取得手続きもサーキットごとに異なる。一般的な流れは以下のとおりである。

各サーキットで実施されている講習会に参加する。

内容は次のような基礎知識が中心となる。

講習は半日ほどで修了することが多く、実技試験はなく、テストは簡単な筆記確認のみというケースが多い。

講習を終えたら、所定の入会金と年会費を支払うことでライセンスが発行される。

更新時も年会費が必要となる。

＜スポンサーリンク＞

サーキットによって費用は大きく異なるが、一般的な相場は次の通りである。

年間で継続的に走るなら、年会費を含めた維持費を見込んでおくとよい。

＜スポンサーリンク＞

ササーキットライセンスを取得すると、以下のようなメリットが得られる。

これにより、走れる機会が増え、より計画的にドライビングスキルを高められる。

日本には多数のサーキットが存在するが、ライセンス制度を導入している代表的なサーキットを以下にまとめる。

それぞれのサーキットでライセンス制度や走行ルールが異なるため、事前に確認しておくとよいだろう。

JAFライセンス（国内Bライセンス・国内Aライセンスなど）は、JAFが発行する“競技ライセンス”で、公式レースへ出場するために必要な資格である。

サーキットライセンスはあくまで「サーキットで練習をするための会員資格」であり、レース参戦には使用できない。